Le paysage infrastructurel gabonais franchit une nouvelle étape symbolique. Sur l’axe stratégique reliant Ntoum à Cocobeach, les chantiers de construction des futures stations de péage tournent à plein régime. Ces installations, désormais bien visibles, ne sont pas de simples barrières physiques, mais le pivot d’une stratégie nationale visant à moderniser le réseau routier tout en assurant son autonomie financière. Pour Magali Rodriguez, porte-parole du projet pour Gabon Développement, l’avancement des travaux témoigne d’une volonté de rompre avec les cycles de dégradation prématurée des voies de communication.L’introduction de ces postes de péage répond à une équation économique simple mais cruciale : la durabilité par l’autofinancement.
Les recettes collectées seront directement réinjectées dans la maintenance et l’entretien régulier de ce tronçon. En faisant contribuer les usagers, l’État cherche à garantir que l’investissement initial ne soit pas vaincu par les intempéries et l’usure du trafic lourd. Cette approche, de plus en plus plébiscitée par les bailleurs de fonds internationaux, permet de libérer des marges budgétaires pour d’autres projets de développement social à travers le pays.Au-delà de l’aspect financier, l’axe Ntoum-Cocobeach représente un poumon économique pour la région. En facilitant la mobilité des populations et, surtout, le transport fluide des marchandises, cette route modernisée désenclave des zones à fort potentiel agricole et commercial. L’installation des stations de péage s’accompagne d’une réorganisation du trafic qui devrait, à terme, améliorer la sécurité routière et réduire les temps de trajet entre l’arrière-pays et la façade littorale.
C’est une pièce maîtresse pour l’intégration économique locale.Ce projet s’inscrit dans une ambition plus large de doter le Gabon d’infrastructures fiables et pérennes. En misant sur des structures de qualité et un modèle de gestion rigoureux, les autorités affichent leur détermination à offrir aux citoyens et aux opérateurs économiques un réseau de transport à la hauteur des enjeux du XXIe siècle. Alors que le chantier touche à ses phases de finition, l’axe Ntoum-Cocobeach se prépare à devenir un modèle d’efficacité pour les futurs corridors routiers du pays.
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