Les travaux d’aménagement de la route Port-Gentil-Omboué ont récemment repris avec intensité après une longue période d’arrêt. En effet, depuis une semaine, les ouvriers chinois et gabonais s’activent à nouveau sur le chantier du siècle : balai de camions transportant de la latérite, construction des voies d’évacuation en prévision de la prochaine saison des pluies, pose des dallettes délimitant la chaussée et les trottoirs, tout est en œuvre pour faire avancer le chantier. Sur le parcours, les trois ponts en construction sont en voie d’achèvement. Deux d’entre eux, affirme-t-on, seront parmi les plus longs d’Afrique. Celui qui enjambe le fleuve Ogooué avec ses 4707 mètres, et l’autre sur la lagune Nkomi (4577 mètres). Le plus petit, celui de Booué, mesure 327 mètres. Le linéaire initial du projet est de 93 Km, mais la distance réelle à bâtir est de 95,921 Km (12 mètres de large). Un allongement du tracé lié au contournement de nombreux obstacles (marécages, mangrove, forêt, espèce protégées, etc). Pour rappel, les travaux sont réalisés par l’entreprise chinoise China Road & Bridge Corporation (CRBC) pour un coût estimé à 342 milliards de francs financés avec l’appui de China Exim Bank. Ce vaste chantier qui aura un grand impact au niveau du développement économique de Port-Gentil, partant du pays dans son ensemble, est financé en grande partie par la China EXIM BANK pour 342 milliards de FCFA (95%) et de 17 milliards FCFA par l’Etat Gabonais (5%). La livraison initiale du chantier est prévue en mars 2019. Elle pourrait connaitre probablement un retard.  MENGUE]]>
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