Le mardi 24 juin 2025, une délégation du comité de suivi des stations de pesage et péage, menée par Raphaël ONFOUROUGOU, Conseiller Technique du Ministre des Travaux Publics et de la Construction, Edgard MOUKOUMBI, a effectué une visite sur le site stratégique de Bifoun. Accompagnée par les responsables d’Aria Holding, la mission a exprimé sa satisfaction quant à l’excellent avancement des travaux de cette infrastructure cruciale.
Ce projet ambitieux est conçu pour générer des revenus autonomes entièrement dédiés à l’entretien routier du Gabon, marquant ainsi une étape majeure vers l’indépendance financière du pays en matière d’infrastructures. Il vise à réduire drastiquement la dépendance aux financements extérieurs.Lancé en janvier 2024 sous l’impulsion du Président de la république Brice Clotaire OLIGUI NGUEMA, ce programme repose sur un cadre juridique solide, s’appuyant sur la loi 13-23 et le décret 289. Pour garantir son succès, le gouvernement a judicieusement fait appel à des partenaires expérimentés, déployé des brigades mobiles et prévoit la mise en place d’un comité interministériel qui regroupera tous les secteurs concernés afin d’assurer une coordination optimale entre les divers acteurs.
Les travaux, pilotés par Aria Holding sur les cinq sites prioritaires, dont Bifoun, ont nécessité certaines adaptations techniques, notamment pour l’installation de la fibre optique. Une structure semi-fixe sera mise en service comme phase de test avant la construction définitive d’une station de pesage fixe. Une période de transition cruciale débutera à la mi-juillet avec une taxation à blanc (fictive), permettant aux usagers de se familiariser avec le nouveau système. Le démarrage effectif de la taxation est prévu pour août 2025.Les recettes générées par ces stations seront administrées via une plateforme digitale et directement affectées au Fonds Autonome National d’Entretien Routier (FANER).
Ce mécanisme réduira de fait la dépendance à l’emprunt public. Pour assurer l’efficacité du système, des sanctions strictes seront appliquées en cas de surcharge, et des campagnes de sensibilisation seront menées pour encourager l’adhésion des transporteurs et des usagers.Ce projet représente un pas significatif vers la modernisation des infrastructures routières gabonaises et la mise en place d’un modèle économique plus durable pour leur entretien.
La Rédaction
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