Le Président de la République, Chef de l’État, Chef du gouvernement, Son Excellence Brice Clotaire Oligui Nguema, a tenu ce jour au Palais Rénovation une séance de travail cruciale avec une délégation des responsables de la Setrag et d’Eramet, conduite par Monsieur Christian Magni, Directeur Général de la Setrag.Cette rencontre fait suite à la récente signature d’une convention d’aide au développement entre l’Agence Française de Développement (AFD) et l’État gabonais, ciblant notamment la réhabilitation de la voie ferroviaire et d’autres projets structurants connexes.
Révision de l’Actionnariat et Exigence de Transparence Financière:
Face à un diagnostic lucide révélant les défis persistants et la situation financière préoccupante de la Setrag, le Chef de l’État a annoncé des mesures fortes visant à restaurer la qualité du service public ferroviaire.Au cœur des annonces, la nécessité de repenser l’actionnariat de l’État s’impose. Au regard des investissements considérables consentis par la puissance publique pour la modernisation de la voie ferrée, une révision en profondeur des participations étatiques est jugée indispensable pour rétablir un équilibre juste entre l’effort public et la gouvernance de l’entreprise.Un autre point jugé « inacceptable et insoutenable » concerne les recettes de la Setrag qui ne contribuent actuellement en rien au budget national. Le Président Oligui Nguema a exigé que la part revenant à l’État soit désormais versée directement au Trésor public, dans un souci strict de transparence et de bonne gouvernance.
Refonte du Modèle Économique et Sécurisation du Réseau:
Le Chef de l’État a également pointé les distorsions structurelles du modèle économique de la Setrag qui fragilisent l’ensemble du secteur. Une refonte de ce modèle est nécessaire pour garantir l’efficacité, l’équité et la durabilité du réseau. Cette démarche inclura notamment une révision des tarifs, qui devront être mieux alignés sur les réalités opérationnelles et les besoins d’investissement.Pour sécuriser et optimiser l’exploitation du réseau, plusieurs mesures complémentaires seront étudiées, parmi lesquelles :La création de zones de péage à l’entrée de chaque province traversée.L’installation de postes de pesage pour prévenir la surcharge des wagons et protéger les infrastructures.L’élimination des pratiques d’abus de position dominante, notamment dans la gestion du fret.Afin de garantir le succès de ces réformes, un groupe de travail interministériel sera mis en place. Sa mission sera d’examiner en profondeur la Convention et ses avenants liant l’État à la Setrag.
Cette initiative vise à clarifier les obligations respectives des parties et à définir les ajustements indispensables à la modernisation du cadre contractuel.L’État réaffirme ainsi sa détermination à bâtir un service ferroviaire moderne, fiable et durable. Les mesures engagées aujourd’hui répondent à une exigence majeure : remettre la voie ferrée au cœur de la dynamique économique nationale, au service des citoyens et du développement du pays.À l’issue de cette rencontre, les autorités ont réaffirmé leur engagement en faveur d’un système ferroviaire performant, équitable et pleinement orienté vers les impératifs du développement national.
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