Dans le Grand Libreville comme à l’intérieur du pays, le vrombissement des engins de chantier est devenu la bande-son de la modernisation. En 2026, cinq acteurs se détachent pour transformer les milliards de francs CFA du Plan National de Développement en réalités de béton et de bitume. En tête d’affiche, le magnat burkinabè Mahamadou Bonkoungou, patron d’Ebomaf, confirme son statut de partenaire privilégié du Palais du Bord de Mer sur les axes structurants où la rapidité est érigée en dogme.
À ses côtés, l’expertise ivoirienne de Porteo BTP et le géant turc Summa quadrillent les projets d’envergure, tandis que la montée en puissance du génie local est incarnée par Seydou Kane à la tête du Consortium International des Travaux Publics (CITP), désormais incontournable sur les corridors routiers nationaux. L’audace de la diaspora se matérialise avec Hugo Mickweiky, dont la société Impact BTP Gabon s’illustre par des projets de proximité préfinancés, prouvant que le désenclavement des quartiers est aussi une affaire de patriotisme économique.Cette effervescence ne se limite pas au seul bitume ; elle redéfinit les standards de la commande publique. Sous l’œil vigilant d’Alain Claude Kouakoua, patron de Mika service et Joseph Trésor Agano Elemba de Le Roi des Chantiers , ces champions de la construction doivent désormais conjuguer vitesse d’exécution et durabilité, dans un environnement où le climat équatorial ne pardonne aucune approximation technique.
L’enjeu pour ces patrons est colossal : transformer les sites emblématiques, comme la Cité administrative Émeraude ou les voies de contournement, en vitrines d’une expertise capable de rivaliser avec les majors internationales. Ce « club» ne se contente plus de bâtir des infrastructures ; il structure un écosystème où la sous-traitance locale et la formation des jeunes Gabonais deviennent des clauses contractuelles non négociables, marquant ainsi la fin de l’ère des chantiers livrés « clés en main » sans transfert de compétences.
Commentaires